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E-Bike Haibike XDURO AllMtn 8.0 27,5" 8-G EX1 Bosch Performance CX

E-Bike Haibike XDURO AllMtn 8.0 27,5" 8-G EX1 Bosch Performance CX

Artikelnummer
96957
Hersteller
Haibike
Inhalt
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E-Bike Haibike XDURO AllMtn 8.0 27,5" 8-G EX1 Bosch Performance CX

 

Rahmen / Frame Aluminium 6061, Gravity Casting, hydroformed, Steckachse M12 (1.75) x 148mm, Scheibenbremse Post Mount, Federweg: 150mm
Motor / Motor Bosch Performance CX, 250W, 75Nm, 25km/h
Display / Display Bosch Purion
Akku / Battery Bosch PowerPack 500WH
Ladegerät / Charger Bosch Schnellladegerät 4A
Gabel / Fork Magura Boltron, Luft, Federweg: 150mm, Aluschaft 1 1/8" - 1 1/2" tapered
Dämpfer / Damper FOX Float DPS Factory, Luft
Schaltwerk / Rear derailleur Sram EX1, 8-Gang
Schalthebel / Shift lever Sram EX1, Triggerschalter
Zahnkranz (hinten) / Sprocket Sram XG899, 11-48 Zähne
Kette / Chain Sram EX1
Kettenblatt / Chain wheel Haibike CNC Sprocket Stahl schwarz, Plus, 16
Bremshebel / Brake lever Sram Guide RSC, Aluminium
Bremse vorne - hinten / Brakes Sram Guide RSC, 203mm, hydraulische Scheibenbremse
Reifen / Tyres Schwalbe Nobby Nic Evo, 75-584
Laufradsatz / Wheel set DT Swiss XM1501 Spline
Lenker / Handlebar Haibike Components TheBar +++ Gravity 35 780mm
Griffe / Grips XLC Schraubgriffe Sport
Vorbau / Stem Haibike Components TheStem +++ Gravity, A-Head, Bar bore: 35mm, 0°
Steuersatz / Headset A-Head Alloy Tapered
Sattel / Saddle XDURO Light MTB
Sattelstütze / Seat post Kind Shock LEV-DX, Teleskop, 31.6mm
Pedale / Pedals XLC Freeride, Plattform Pedal
Gewicht / Weight 22.7kg
Zul. Ges.Gewicht / Perm. total weight 120kg
Fahrradtyp / Bicycle type MTB All Mountain

 

Das Haibike SkidPlate
Gerade bei eMTBs gehören Aufsetzer oder Steinschläge, die dem tiefsitzenden Motor ernsthaft schaden können, zum Alltag. Daher haben wir als weltweit erster Hersteller bereits 2012 das SkidPlate eingeführt, einem Schutzelement, das den Motor effektiv von unten schützt.

Das Haibike GravityCasting Interface
Es ist das Herzstück des Rahmens: das Motoren-Interface. In ihm vereinen sich viele elementar wichtige Funktionen wie Motoraufhängung, Schwingen- und Dämpferbefestigung sowie die formschlüssige Batterie- und Unterrohr-Anbindung. Und je stabiler das Interface, desto stabiler der gesamte Rahmen.

Das Haibike StepIn Batterie-Integration
Unterrohrakkus stellen die Entwickler seit jeher vor schwierige Herausforderungen, da ein großes Volumen in einen vergleichsweise filigranen Rahmen integriert werden muss. Dass man daraus dennoch eine technisch und optisch überzeugende Lösung schaffen kann, zeigt das Haibike StepIn Konzept.

Das Haibike S.E.S System
Der Bosch-Motor stellt die Ingenieure bei der Entwicklung eines leistungsfähigen Fahrwerks vor gleich zwei Herausforderungen: seine Baugröße sowie das im Vergleich extrem kleine Antriebsritzel. Denn eigentlich müsste die Hinterbaulagerung nahe am Auflagepunkt der Kette am Ritzel liegen. Aufgrund der geringen Größe würde somit die Lagerung direkt durch den Motor laufen, was natürlich unmöglich ist. Daher haben wir ein simples, aber effizientes Konzept entwickelt: das Haibike Sprocket Equalizing System (S.E.S).

Das Haibike Sprocket
Der Bosch Performance CX Antrieb verfügt über ein im Vergleich zu klassischen Kettenblättern deutlich kleineres Antriebsritzel. Dieses dreht sich um das 2,5-Fache schneller als die Kurbelumdrehung, wodurch mehr Kraft über weniger Zähne übertragen wird.

Das Haibike eLight-System
Beleuchtung am Rad ist nicht nur ein wichtiges Sicherheitsplus, sondern erweitert den Einsatz auch über die Tageslichtgrenzen hinaus. Allerdings stehen Beleuchtungen mit dem Charakter sportlicher Bikes im krassen Widerspruch. Aufstecklichter bleiben ebenfalls technisch und optisch Fremdkörper am Bike. Deshalb haben wir mit dem eLight ein eigenes Lichtsystem entwickelt, das erstmals optische Integration und Funktionalität verbindet.

Das Haibike IntegratedMotor Konzept
Der Motor ist das technologische Kernstück und das optisch wesensprägende Merkmal eines eBikes. Dank des GravityCasting Interfaces können wir den Motor so knapp wie möglich umbauen und auf alle separaten Haltebleche verzichten. Damit verkleinern wir den Bauraum auf ein Minimum und reduzieren das optische Volumen des Motors auf einen Bruchteil.

Der Bosch Performance CX Antrieb
Der Bosch Performance CX wurde speziell für den sportlichen Einsatz leistungsoptimiert. Der Motor liefert bis in einen hohen Drehzahlenbereich ein konstantes maximales Drehmoment von bis zu 75 Nm.

Zudem verfügt er über die “Direct Flow”-Technik, die eine kraftvolle Unterstützung in den unteren Kadenzen ab 20 U/min bietet. Die Trail Control bietet eine dynamische Leistungsregelung, bei der der Fahrer immer die richtige Unterstützungsstufe (von 50–300%) wählen und somit die perfekte Abstimmung fürs Gelände einstellen kann. Die Gear Change Control ermöglicht kettenschonende Gangwechsel.

Das Bosch Purion Display
Das neue Kompaktdisplay ist eine Kombination aus Remote-Control und Display. Links am Lenker positioniert, bietet es die wichtigsten Informationen über ein kleines, gut ablesbares Display. Seine Kompaktheit und die Position machen es ideal für extremere ePerformance Bikes, deren Fahrer sich ein auf das Wesentliche reduziertes, dafür jedoch gut geschütztes Display wünschen.

Direkt am Purion erfolgt auch die Steuerung der wichtigsten Funktionen, wie die Wahl der Unterstützungsstufen (Off, Eco, Tour, Sport, Turbo) oder das Ein- und Ausschalten des Lichts. Ebenso kann eine Schiebehilfe aktiviert werden, die das eBike bis zu 6 km/h antreibt.
Das Purion zeigt die momentane Geschwindigkeit, den Tagestrip sowie die Gesamtkilometer des eBikes an. Über die Restreichweitenanzeige sieht man, wie hoch die verbleibende Reichweite ist. Eine Beleuchtung im Display sorgt für eine gute Ablesbarkeit selbst bei Dunkelheit.

 

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¹ Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers (UVP).

² ehemalige Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers (ehem. UVP).

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