E-Bike Raleigh Ashford S11 11G 17 Ah 28 Zoll Trapez Freilauf 45 km/h

Das ASHFORD S11 ist ein E-Bike aus dem E-Bike SPORT S Segment von Raleigh. Dieses Rad ist mit Freilauf ausgestattet.

Artikelnummer
97615
Hersteller
Raleigh
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E-Bike Raleigh S Ashford S11 11G 17 Ah 28 Zoll Damen Trapez Freilauf in greymatt

Mit dem S-Pedelec Ashford S11 sind Fahrten bis 45 km/h möglich. Es ist mit einer 11-Gang Shimano Alfine Schaltung und hydraulischen Scheibenbremsen ausgestattet. Die 80 Lux starke Beleuchtung zeichnet sich durch ihre enorme Leuchtkraft aus und sorgt für verbesserte Fahrsicherheit. Der Impulse Evo Motor ist ideal für sportliche Fahrten bis 45 km/h. Das Evo Smart Display verbindet sich über Bluetooth mit dem Handy und kann zur Navigation genutzt werden. Zusätzlich verfügt es über einen USB-Anschluss.

Spezifikationen:

Motor: Impulse Evo Speed, 36 V / 350 W, mit Shift-Sensor Technologie
Akku: Impulse Evo Li-Ion 36 V, 17 Ah
Display: Impulse Evo Smart, mit Bluetooth und USB Ladebuchse
Gabel: RST Pulse Air, blockierbar, 15 mm Steckachse
Rahmen: Impulse Evo V1, Aluminium
Schaltwerk: 11-G Shimano Alfine
Schalthebel: Shimano Alfine
Bremse: Magura MT5, hydraulische Scheibenbremse
Bremshebel: Magura MT5
Sattel: Ergon SMC40 Sport Gel
Sattelstütze: Concept EX
Lenker: Concept EX
Vorbau: Concept SL, verstellbar
Pedale: Comfort Aluminium, mit Antirutscheinlage und Reflektor
Felgen: DT Swiss 545D, geöst
Reifen: Schwalbe Marathon, 47-622
Naben: vorne: Shimano Deore, 15 x 100 mm Steckachse, hinten: Shimano Alfine, 11-Gang
Beleuchtung: Concept EX Pro, 80 Lux LED
Rückleuchte: Busch + Müller Toplight Line-E mit Bremslicht
Bleche: Kunststoff, mit Kantenschutz
Ständer: selbsteinklappender Hinterbauständer
Gepäckträger: Tour, Aluminium
Kurbelsatz: Concept
Zahnkränze: Gates CDX Carbondrive
Gewicht: ca. 26.6 kg

 

Wichtige Hinweise zu schnellen E-Bikes, S-Pedelecs


Ein schnelles eBike mit Motorunterstützung bis 45 km/h wird rechtlich nicht mehr als Fahrrad (oder eBike) angesehen. Während das eBike vor dem deutschen Gesetz als normales Fahrrad gilt ist das schnelle Pedelec ein Leichtkraftrad, ähnlich einem Moped oder Roller. Durch diesen Unterschied sind eine Reihe gesetzlicher Regelungen zu beachten. Was für jeden Auto-, Motorrad- oder Rollerfahrer selbstverständliche Vorschriften sind, erscheinen für schnelle eBiker auf den ersten Blick ungewöhnlich einschränkend. Gerade hier trügt uns die Ähnlichkeit des S-Pedelecs zu seinem langsamen Bruder, dem eBike (oder Pedelec). Im Folgenden wird der aktuelle Stand zum Thema schnelle eBikes für Sie zusammengetragen. Bitte beachten Sie, dass alle Angaben ohne Gewähr sind und Änderungen und Irrtümer vorbehalten sind.


1. Rechtliche Grundlagen:

Typisierung:
S-Pedelecs oder schnelle eBikes gelten im deutschen Recht als Kleinkrafträder bzw. nach EU-Recht als Kraftfahrzeug des Typs "Leichtkraftrad mit geringer Leistung" (L1E). Sie sind daher vergleichbar mit Mopeds und Rollern.

Notwendige Unterlagen:
- eine Betriebserlaubnis (Fahrzeugpapiere)
- eine Haftpflichtversicherung (kleines Nummernschild)
- mindestens eine Mofa-Prüfbescheinigung (sofern nicht vor dem 01.04.1965 geboren)

Besondere Ausstattungsvorschriften:
- eine Rückspiegel
- ein Versicherungsschild
- ein selbsteinklappender Ständer
- eine Mindestprofiltiefe von 1mm
- Bereifung mit "ECE" Freigabe (zu erkennen an einem Kreissymbol mit einem "E" und einer Zahl)
- 2 unabhängige Bremsen
- Bremshebel mit Kugelenden
- zusätzliche Seitenreflektoren
- fest montierte Pedalreflektoren
- fest montierte Lichtanlage (die durch den Akku gespeist werden darf)

S-Pedelecs dürfen eine elektrische Nenndauerleistung bis maximal 500W aufweisen und bis zu einer Geschwindigkeit von 45km/h unterstützen. Darüber hinaus dürfen sie einen eigenständigen, rein elektrischen Antrieb bis zu 20km/h bieten. Dieser muss nicht durch treten erfolgen, sondern auf Knopfdruck oder dem Drehen an einem Gasgriff.


2. Helmpflicht bei den schnellen eBikes

Laut deutschem Gesetz ist bei schnellen eBikes ein „geeigneter Schutzhelm" zu tragen. Dieser wäre nach strenger Auslegung gemäß der ECE-Richtlinie Nr. 22 ein Mofa- oder Motorradhelm, also ein typgeprüften (Kraftrad-)Helm.

In der Realität ist dieser Sachverhalt allerdings recht unklar. Denn ein solcher Integralhelm wäre für die Fahrt mit einem schnellen eBike nicht zumutbar. Daher überlässt es der Gesetzgeber es der Industrie "geeignete Helme" also tygeprüfte Helme bereit zu stellen. Es entsteht also eine rechtliche Unschärfe. Daher gilt: Helm ja, wobei die Polizei auch erfahrungsgemäß normale Fahrradhelme toleriert.


3. Wo darf ich fahren?

Grundsätzlich gilt, dass schnelle eBikes überall dort fahren dürfen, wo Kleinkrafträder (Mopeds und Roller) ebenfalls erlaubt sind: alle Straßen außer Autobahnen und Kraftfahrstraßen (Schnellstraße oder Schnellverkehrsstraße). Unterschiede ergeben sich jedoch zum normalen Fahrrad bzw. eBikes:

Nach der gängigen Rechtsauffassung darf man mit einem schnellen eBike Radwege Außerorts immer benutzen und  Innerorts nur dann, wenn sie durch ein Zusatzzeichen für "Mofas frei" gekennzeichnet waren. Tatsächlich ist die Rechtslage für S-Pedelecs ist hier noch unklar. Denn nach einer neueren Rechtsauffassung des Bundesverkehrsministeriums darf man einem S-Pedelec Radwege in keinem Fall befahren, da es nicht als Mofa sondern als Kleinkraftrad angesehen wird. Auch Fahrradstraßen dürften somit mit einem schnellen eBike ebenfalls nur dann befahren werden, wenn dies als Ausnahme erlaubt ist. Das Verkehrszeichen "Fahrradstraße" ist dann mit einem Zusatzzeichen "Kraftfahrzeuge frei" bzw. "Krafträder frei" ergänzt. "Mofas frei" würde nicht ausreichen. Solange es noch keine eindeutige und verbindliche Regelung dafür gibt, empfehlt es sich daher wenn möglich die Radwege zu meiden.

Fahren auf Wald- und Forstwege ist nicht erlaubt!
Hier ist die Regelung eindeutig: Die Wald- und Forstgesetze erlauben im Rahmen des "Betretungsrechtes" nur das Fahren mit Fahrrädern (auch normale eBikes). S-Pedelecs hingegen gelten als Krafträder und sind somit auf Waldwegen nicht erlaubt (außer wenn der Weg explizit für Kraftfahrzeug freigegeben ist).


4. Was darf ich mit einem S-Pedelec fahren?

Kinderanhänger und Kinderfahrradsitze sind an einem S-Pedelec nicht erlaubt!
Anders als bei den Fahrrädern und normalen eBikes darf an einem S-Pedelec KEIN Kinderanhänger gefahren werden! Das gilt auch für Fahrradkindersitze!

Lastenanhänger sind erlaubt.
Bei den S-Pedelec-Varianten ist das Fahren mit einem Lastenanhänger erlaubt, insofern der Anhänger über eine bauartgeprüfte Fahrradanhänger-Kupplung verfügt.

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